Das Ergebnis kann man sich leicht vorstellen, vor und um das Theater herum herrschte Chaos. Bei der Anfahrt mussten die Schüler nur herausgelassen werden, bei der Abholung jedoch brach jedes Mal der Verkehr rund um das Theater zusammen. Alleine von uns waren 5 Busse im Einsatz, geschätzte 15-20 Busse von diversen Unternehmen waren im Ganzen unterwegs, um die Schüler zu fahren.

Ich konnte mir zweimal behelfen, indem ich schlichtweg mit dem Bus mitten auf den Theatervorplatz gefahren bin. Dort habe ich den Verkehr nicht noch mehr behindert als es ohnehin schon der Fall war, und ich konnte meine Gruppen quasi ohne Ampelüberquerung sicher in den Bus lotsen. Nur befahren darf man den Platz offiziell nicht, es ist eben ein mit Kopfsteinpflaster und Blumenkübeln dekorierter Platz, auf dem Fahrzeuge schlichtweg nichts zu suchen haben.

Also versuchte ich für den nächsten Chaos-Termin ein Experiment.

Direkt dort wo die größte Engstelle war, nämlich vor der alten Post, ist ein Taxistand, der so groß ist, dass die Taxen dort in zwei Reihen nebeneinander auf Fahrgäste warten können. Es wäre eine große Erleichterung und würde zur Entspannung der Situation erheblich beitragen, wenn dieser Platz noch zusätzlich zur Verfügung stehen würde.

Kurzum: Die Taxifahrer müssten für ca. eine halbe Stunde um den Aboltermin herum ihren Platz frei geben.

Also habe ich kurzerhand die erstbeste Nummer angerufen, die ich auf einem Taxi gefunden habe, das war 5x die 2. Die Frau am Telefon war recht nett und hat sich mein Anliegen angehört, fand die Idee gut, erklärte mir aber, dass Fahrer dieses Unternehmens diesen Taxistand nicht anfahren würden. Ich müsse 5x die 6 anrufen.

Dort war man am Telefon zwar etwas rauhbeiniger, hat mir aber dennoch versprochen, meine Bitte weiterzugeben. Selbstverständlich ohne Erfolgsgarantie, denn das müssen immer noch die Fahrer entscheiden.

Tja, und offenbar haben sie das.

Ehrlich gesagt, hätte mich das auch gewundert. Gut, dieses Beispiel ist nun wirklich nicht repräsentativ, weil meine Bitte wirklich eher ungewöhnlicher Natur war.

Aber Trotzden: warum wird nur jeder meiner Versuche, Taxifahrern die Gelegenheit zu geben, mein nicht besonders gutes Bild von dieser “Spezies” doch noch zu verbessern, enttäuscht? In der Regel hält sich der Taxifahrer für wichtig, in jedem Fall aber für wichtiger als den anderen Autofahrer. Und dem entsprechend meint er, dass er sich auch ganz andere Dinge im Strassenverkehr herausnehmen kann. Und das sorgt fast immer für großes Ärgern bei den übrigen Verkehrsteilnehmern.

Wenn ich Busfahrer nun direkt mit dem Taxifahrer vergleiche, fällt mir oft ein ähnliches Verhalten auf, leider. Aber trotzdem gibt es meiner Erfahrung nach bei den Busfahrern immer noch deutlich weniger schwarze Schafe als bei den Taxifahrern. Es ist leider so, dass ich bei den Taxifahrern eher Schwierigkeiten habe, weisse Schafe zu finden, wenn ich das mal so sagen darf.

Fahrer wie Torsten oder Mia habe ich in freier Wildbahn noch nicht gefunden. Wirklich schade.

Vielleicht überzeugt mich ja doch noch irgendwann jemand davon, dass es auch anders geht. Vielleicht muss ich auch einfach nur öfter mal Taxi fahren. Aber die täglichen Begegnungen im Strassenverkehr reichen mir aber eigentlich aus, dass ich es gar nicht erst versuchen will.

Die Gruppe fährt häufiger zu Auswärtsspielen und verbindet diese dann immer mit unterschiedlichen kulturellen Aktivitäten. In diesem Fall eben ein Besuch in Nürnberg.

Die Hinfahrt verlief ohne Staus und mit zwei Pausen gut, so dass wir um 15 Uhr unser Hotel beziehen konnten. Das Ibis Nürnberg Centrum liegt zwar in direkter Nachbarschaft zum Rotlichtviertel, aber auch nur 5 Minuten von der Altstadt entfernt und zumindest mich hat es nicht gestört. Direkt nach der Ankunft ging es in einen Irish Pub zum Fussball gucken und danach stand eine Stadtführung auf dem Programm. Da ich die Gruppe gut kenne und es mich interessiert hat, habe ich an beidem teilgenommen.

Nach der Führung ging es dann noch zum Abendessen und danach war für mich Schluss.

Am Sonntag hätte ich eigentlich ausschlafen können, den Abfahrt war erst um 10:30 Uhr, aber die örtliche Polizei hatte wohl etwas dagegen, denn ab 5 Uhr war Dauersirene vor dem Hotel auf der Strasse angesagt. Um 5:30 Uhr bin ich dann aufgestanden und habe mich ins Fitnessstudio verabschiedet, um die Zeit wenigstens sinnvoll zu nutzen.

Nach dem duschen habe ich dann den Bus gescheckt und für den Tag vorbereitet, danach hatte ich mir dann das erste Frühstück verdient. Das zweite gab es nach einem einstündigen Nickerchen vor der Abfahrt.

Die Fahrt verlief am Sonntag genauso problemlos und um 1:15 Uhr am Montagmorgen war der Bus wieder abfahrtbereit für den nächsten Kollegen und ich auf dem Weg nach Hause.

Kommendes WE geht’s dann nach Berlin.

Die Überschrift erinnert mehr an einen Computer, aber ein Systemabsturz kann einen auch in einem modernen Bus ereilen.

Aber immer der Reihe nach. Letzten Sonntag ging es von Neuss nach Assenheim in Hessen (nähe Frankfurt). Die Hinfahrt verlief reibungslos und ohne Pause, so dass ich die 230 Kilometer auch in 2,5 Stunden geschaft habe. Es gab halt doch einen Reihe Baustellen und zum Ende ein Stück über Land zu fahren. Einzig bemerkenswert war die Tatsache, dass die Polizei auf der A45 mit mehreren Zivilstreifen unterwegs war und Jagd auf Verkehrssünder machte. Bei mir gabs diesbezüglich allerdings nichts zu holen.

In Assenheim angekommen habe ich die Gruppe an der Sporthalle abgesetzt und obwohl auf dem Parkplatz noch ausreichend Platz war, wurde ich gebeten doch gegenüber bei den Supermärkten zu parken, da noch mehrere Mannschaften erwartet wurden. Ach ja, es wurde Inlinehockey gespielt. Ich bin dann also rüber zu den Supermärkten (die übliche Ansammlung verschiedener Märkte) und habe mir einen entsprechende Platz gesucht. Da zum Sonntag niemand da war, kein Problem. Allerdings sind die Ein- und Ausfahrten auch eben nur für PKW gemacht und so sollte man vorab schon schauen, ob man da problemlos auf und wieder vom Parkplatz runter kommt.

Ich hab dann erstmal eine Runde durch den Bus gedreht und musste in den letzten vier Sitzreihen leider eine in meinen Augen nicht mehr normale Verschmutzung feststellen. Da wurden die von mir aufgehängten Mülltüten abgerissen und lagen jetzt leer unter den Sitzen. Außerdem lagen dann auch noch dirverse Süßigkeiten inkl. ihrer Verpackung, Brötchen und sonstiger Müll auf dem Boden. Eine Sitzfläche war komplett nass. Ich habe das dann erstmal so belassen, das sollten die Verursacher dann auch selbst wieder entfernen.

In Assenheim selbst ist zum Sonntag nichts los. Es wird Fussball und Inlinehockey gespielt, aber das war es dann auch. Ich bin dann irgendwann mal los um zu tanken. Der Tank war bei der Übernahme nur weniger als halb voll und nach der Hinfahrt jetzt nicht mehr weit von der Reserve entfernt. Da die betriebseigene Tankstelle defekt war, war am Sonntag auswärts tanken angesagt. Die ersten drei Tankstellen waren dann entweder zu klein für den Bus oder akzeptierten die Tankkarte nicht. An der Vierten, rund 10 Kilometer entfernt ging es dann. Dafür war der Preis aber auch gut mit 137,9 für einen Liter Diesel.

Gegen 17:30 Uhr ging es dann wieder los Richtung Heimat und da der Besuch eines Schnellrestaurants gewünscht war, habe ich kurz vor der Autobahnauffahrt ein eben solches angesteuert. Direkt nebenan war ein Möbelmarkt, auf dessen Parkplatz für den Bus auch mehr als genug Platz war.

Nach ca. 30 Minuten kamen dann die ersten Fahrgäste zurück und ich habe den Bus gestartet. Ein paar Minuten später schaue ich auf das Multifunktionsdisplay (zeigt diverse Infos zum Bus an) und sehe nichts – leer, tot. Ein Blick auf den Fahrtenschreibe zeigt, dass dessen Display ebenfalls tot ist. Naja, erstmal Zündung aus und neustarten. Zündung aus, Motor aber immer noch an. Zündschlüssel abgezogen, Bus immer noch an. Noch ein paar mal probiert, aber nichts änderte sich, außer dass die Warnblinkanlage jetzt ebenfalls lief und nicht abzuschalten war. Das war mir dann doch etwas seltsam und so habe ich dann erstmal unseren Mechaniker angerufen.

Der konnte dann auch erstmal nicht so recht glauben was ich ihm erzählte, aber es half ja nichts. Er hat mir dann am Telefon erklärt, wo im Motorraum ein zusätzlich Start/Stop Knopf für den Motor ist, damit konnte ich den Motor dann auch stoppen. Es wurde dann fleißig alles mögliche probiert und getestet, das Ergebnis war dann irgendwann, dass der Motor nicht mehr zu starten war, weil jetzt scheinbar die Batterie komplett leer war und das obwohl ich den Hauptschalter extra ausgestellt hatte, damit eben nichts die Batterie leerzieht. Unser Mechaniker hatte in der Zwischenzeit auch mit dem Herstellerservice gesprochen und deren Vermutung lies eine Reperatur vor Ort nicht zu, so dass die Disposition sich um einen Ersatzbus bemühte.

Der kam dann auch relativ bald aus Frankfurt (welch ein Glück, woanders hätte man so kurzfristig zum Sonntag sicher keinen Bus bekommen) und so konnten wir die Rückfahrt mit max 1,5 Stunden Verspätung antreten. Da auch die Zentralveriegelung der Kofferraumklappen aktiviert war, als vorne alles ausfiel, waren diese ebenfalls nicht mehr zu öffnen und somit musste das gesamte Gepäck im Fahrzeug bleiben. Der Ersatzbus hat uns dann bis zur Raststätte Siegerland gebracht, wo uns ein firmeneigener Bus aufgenommen hat, der uns entgegengefahren war.

Um 23 Uhr waren dann alle wieder da wo sie hinwollten und ich denke 1,5 Stunden Zeitverlust sind in einer solchen Situation ein guter Wert. Schließlich muss ja erstmal geklärt werden, was mit dem defekten Fahrzeug ist und ein Ersatzfahrzeug angemietet und vor allem ja erstmal zum Aufnahmeort k0mmen.

Letztendlich wurde der Bus am nächsten Tag in einer Vertragswerkstatt repariert und von unserem Mechaniker nach hause gefahren. Ein Problem an der Elektronik hatte zu einem Absturz eines wohl zentralen Moduls hinter dem Tacho/in der Lenksäule geführt. Wäre das Modul kaputt gewesen, hätte wohl allein das Ersatzteil so ca. 3000€ gekostet, glücklicherweise war das nicht der Fall.

Etwas später war mir auch klar warum: Direkt angrenzend ist der Tagebau Gatzweiler, und Broschemich ist eine der Ortschaften, die sich gerade in Umsiedlung befinden. Das unter dem Google Maps Link weiter östlich zu findende Otzenrath wurde bereits dem Erdboden gleich gemacht, bzw. selbiger existiert gar nicht mehr, weil er wohl schon abgebaggert wurde.

Dies habe ich zum Anlass genommen, mal ein wenig über diese Umsiedlungen zu recherchieren und bin wie immer bei Wikipedia fündig geworden. Das Ganze findet gerade mal 50km von hier entfernt statt und ist wohl beispiellos.

Beinahe beklemmend ist es, wenn man dort durch die Strassen fährt. Nachdem ich die Klasse abgesetzt hatte, habe ich das nämlich noch ein wenig getan.

Fast überall sind die Rollladen runter, nur noch wenige Bewohner halten die Stellung. Eine Müllabfuhr und Buslinie existiert noch, mindestens ein Geschäft im Ort hat noch geöffnet, und in der halben Stunde, in der ich dort rumgefahren bin und geschaut habe, bin ich einem PKW und einem Traktor begegnet.

Geräumt sind die Strassen aber wohl noch.

Fährt man in einem Ort dem Sackgassenschild nach, stößt man sehr bald auf ein Feld mit Pumpstationen, dahinter befindet sich “das Nichts” des Tagebaus. So weit habe ich mich mit dem Bus über den verschneiten Feldweg aber nicht vor getraut.

Der Rückweg führte mich an Immerath vorbei, auch hier wird seit 2006 umgesiedelt. Irgendwie finde ich das Wahnsinn, was hier für den Abbau von nicht nachwachsenden, fossilen Brennstoffen getan wird. Zwischen Aachen und Köln, genauer gesagt bei Düren, wird sogar auf einigen Kilometern Länge die A4 Richtung Süden verlegt, damit hier weiter gebaggert werden kann.

Naja immerhin fliesst die Kohleförderung nicht in den Braunkohleabbau, sonst wäre das echt krank.

Vereinzelte Schneeverwehungen auf dem Weg nach Immerath. Bloss nichts machen und nicht das Lenkrad verreissen

Jetzt geht es weiter und zwar mit dem vorletzten Wochenende. Da stand am Samstag Frankfurt am Main auf meinem Plan. Es ging mal wieder zu einem Fussballspiel. Allerdings mit einem Fanbus. So richtig begeistert war ich vorab nicht, lag daran, dass ich mit nem Neoplan Starliner 2 gefahren bin. Ich bin nunmal bekennender Setra und Mercedes Fan und kann den Neo’s nicht viel abgewinnen.

Warum ist ein normaler Bus (kein Doppelstock) 4 Meter hoch? Ich finde dafür keinen Grund. Außer dass man ständig Probleme mit der Durchfahrthöhe hat! Warum schafft es Neoplan nicht seine Fahrzeuge mit vernünftigen Spiegeln auszustatten? Bei Regen merkt man schon den Knackpunkt der Fehlkonstruktion. Man blickt durch den Teil der Frontscheibe in den Spiegel, der durch den Scheibenwischer nicht gereinigt wird. Man muss also durch einen regennasse Scheibe im Spiegel etwas erkennen. Katastrophal wirds bei Schnee und Eis. Dann friert die Scheibe an den Stellen zu, wo der Scheibenwischer nicht hinkommt. Man sieht also gar nichts mehr im Spiegel.

Die Automatik von Neoplan lässt für mich auch stark zu wünschen übrig oder ich bin zu blöd damit umzugehen, sind aber viele andere Kollegen dann auch. Da haben Setra oder auch Volvo ihr Hausaufgaben einfach besser gemacht. Am Berg rangieren möchte ich auf jeden Fall mit nem Neoplan nicht unbedingt.

Naja egal. Die Fahrgäste mögen die Autos. Liegt wohl am Design und daran, dass die Starliner bei uns so einen komfortablen Sitzabstand haben. Die müssen aber auch nicht damit arbeiten.

Samstag 9 Uhr ging es also los nach Frankfurt. Die Autobahn war frei und so ging es mit einer kurzen Raucherpause zügig über die A3 und die A661 nach Farnkfurt-Bornheim. Einzig an der Abfahrt staute sich der Verkehr. Dummerweise ist die Beschilderung einfach nur schlecht. Es gibt mehrere Spuren. Davon ist nur eine Richtung Stadion ausgeschildert, tatsächlich könnte man aber zwei Spuren Richtung Stadion befahren. Macht nur leider kein Ortsfremder, weil er es nicht weiß. So steht man ewig viele Ampelphasen an und und die Spur neben einem ist leer:(

Naja gut. Auch das haben wir irgendwann hinter uns gelassen und sind dann auch noch pünktlich angekommen.

Leider war vor Ort auch nur Chaos, da sich niemand für die Parkplatzzuweisung zuständig fühlte und so ging es drunter und drüber. Normal ist dass bei einem Zweitligaspiel nicht! Da ist das normalerweise alles organisiert.

Ich hab meine Fahrgäste dann auch an einer Stelle aussteigen lassen, wo sie nicht wieder einsteigen konnten. Immer gefährlich, weil man sicher sein kann, dass einige Fahrgäste den Bus hinterher nicht mehr finden. Gefunden haben ihn dann schlussendlich doch noch alle, aber es hat gedauert.

Im Anschluss an das nicht weiter erwähnenswerte Fussballspiel hatte die Gruppe noch eine Stadtführung in Frankfurt. Ich habe die Zeit genutzt und einen sehr schön gelegenen Busparkplatz direkt am Main aufgesucht.

Nachdem der Bus und die Kühlschränke wieder auf Vordermann waren bin ich noch etwas spazieren gegangen und habe das tolle Wetter genossen.

Um 17:30 Uhr habe ich meine Gruppe wieder eingesammelt und um 20:00 Uhr wieder in Düsseldorf abgesetzt.

Für mich blieb dann noch wie üblich die Busreinigung, die aber eher kurz ausfiel, da der Bus im Innenraum kaum verschmutzt war und ich mir die Waschanlage sparen konnte, da es nicht geregnet hatte:)

Eine kleine Gruppe eines Aachener Unternehmens machte neulich einen Dreitagesausflug nach Simonskall, das ist zwar noch nicht tiefste Eifel, aber schon recht weit draussen, vor allem wenn man die Anfahrtmöglichkeit mal genau betrachtet.

Es gibt nur eine schmale Strasse rein und eine genauso schmale Strasse raus. Wenn einem da einer entgegen kommt muss er anhalten oder zurücksetzen, das würde ich mit dem Bus nur dann machen wenn ich gerade erst an einer solchen Haltebucht vorbei gekommen bin. Oder wenn der “Gegner” auch ein Bus oder LKW ist.

Dazu kommt noch, dass die Einfahrt in einer Serpentinenkurve nach INNEN abzweigt, sowas hatte ich auch noch nicht. Auf Google Maps sieht das noch einigermassen machbar aus, wenn man da aber mal auf das Satellitenbild umschaltet, sieht man dass hier wirklich genau in der Kurve abzubiegen ist. Mit dem MAN, den ich für die Tour hatte, ging das nicht.

Also auf der Serpentinenkurve erstmal halten, rückwärts nach aussen in den Wald reinsetzen und dann vorwärts nach Simonskall. Immerhin war auf der Strasse nix los – ich sag doch, schon recht weit draussen

Schon recht eng. Die zwei Spuren täuschen: ich habe links und rechts etwas mehr als nen halben Meter…

Der Ort selbst besteht aus ein paar Häusern und zwei Hotels. Eins davon ist mein Ziel.

Und damit es hier überhaupt Kommunikation für Geschäftsleute gibt, hat sich das Hotel kurzerhand eine D-Netz Sendeantenne aufs Dach setzen lassen. Mein E-Plus Handy ist tot.

Der Rückweg über die andere Strasse sieht nicht besser aus…

So, nun möchte ich mal was anfangen, was Beat vom Buspod (allerdings ohne Bus) und Maik von Truck-Online bereits vorgemacht haben: Ich lasse bei einer Fahrt mal die Kamera mitlaufen, moderne Handies machen es möglich.

Viel Spass beim mitfahren, sowas gibts jetzt mal öfter

Der gesamte Ablauf eines solchen Schützenfestes entzieht sich mir leider, eines steht aber fest: Das Fest an sich, in der Ausführlichkeit, Intensität und Größe wie in Neuss sucht seinesgleichen! Sowas habe ich echt noch nicht gesehen, dagegen ist sogar ein Karnevals-Umzug Kinderkram.

Am Samstag abend gab es einen Fackelzug mit selbst gebauten Wagen, die allesamt von innen beleuchtet waren und ebenso allesamt von Hand gezogen wurden. Im Aufwand stehen die den Karnevals-Wagen kaum nach. Leider habe ich davon keine Bilder.

Um kurz nach 0 Uhr waren wir wieder zu Hause und um 8 Uhr nächsten Morgen ging es schon wieder los. Für mich jeweils 1-2 Stunden hinten dran, und eine Stunde vorweg, ich musste ja den Bus klar machen. Für 1-2 Tage halte ich sowas aber aus ohne dass ich am Steuer müde werde.

Am Sonntag dann der große Umzug mit der Ablösung des Königs, wenn ich das richtig verstanden habe. Da war dann auch der WDR da und hat berichtet, das war lustig. Ich habe am Strassenrand mitten im Geschehen gestanden, und Anne hat mich im Fernsehen gesehen wie ich da stand und mit ihr telefoniert habe. Aber keine Sorge, ich habe mich nicht zum Honk gemacht und in die Kamera gewunken – in dem Fall hatte es gereicht dass ich ne knallrote Jacke an hatte.

Noch einige Bilder:

Blick zum Markt rauf. Dort kamen die ganzen Züge runter und sind dann an den Bierständen ausgelaufen. Hinter mir noch eine mehrere Kilometer lange Kirmes, die gehörte mit zur Gesamt-Veranstaltung.

Weiter zum Rathaus rauf, hinten rechts war eine große Tribüne aufgebaut

In dieser Kabine saßen die Kommentatoren.

Der Rathaus-Balkon. Hier stand alles was gesehen werden wollte, zumindest hatte das so den deutlichen Anschein.

Busse waren dieses Mal deutlich mehr vor Ort. Hinter mir noch einmal so viele.

Gegen 18 Uhr war dann am Sonntag Feierabend. Dass es bei jedem Halt, Einsteigen oder Aussteigen “Plopp” macht und die Stubbis (Bitburger 0,33er) geköpft werden, versteht sich von selbst. Und dass 50 betrunkene Mitglieder eines Spielmannszuges in einem Bus auch nicht still sitzen bleiben, versteht sich auch. Also fahre ich wie meistens mit Fahrgästen wie mit rohen Eiern nach Hause. Benommen haben sie sich aber trotzdem wieder sehr vorbildlich, wie letztes Mal auch.

Hinterher, nachdem ich alle abgesetzt hatte, durfte der Bus dann auch mal etwas schnittiger um die Kurve – und ich hab prompt die Quittung bekommen:

Schon nach dem ersten Aufräumen fotografiert. Zu blöd aber auch, ich dachte echt, der Kasten steht da oben auf dem Kühlschrank sicher…

Naja gut. Viel passiert ist nicht, die Scherben sind nur von zwei Flaschen, und nur eine war noch halb voll.

Ansonsten hier wie letztes mal das getränketechnische Resümee von zwei Tagen Schützenfest:

Prost!

Ich als Stadtkind habe nun mit der Materie Schützenfest so gar nichts am Hut, und so haben mich die Herren erstmal aufgeklärt, wie das genau läuft, allerdings in ziemlichen Puzzlestückchen, so dass ich kaum Zusammenhänge finden konnte.

Eines weiss ich aber nun (ok, das wusste ich auch vorher): Es gibt jedes Jahr einen neuen Schützenkönig, und der wurde bei der Fahrt am Wochenende gewürdigt, in dem alle eingeladenen Spielmannszüge bei ihm vorstellig wurden.

Vorher bekam ich aber gesagt “bring bloss Bier mit, sonst brauchste nicht vorzufahren!”, und auch mein Chef meinte im Vorfeld schon “die ziehen gut was weg!”.

Gut, also bin ich vorher einkaufen gefahren. Beim Real gibt’s die Stubbies (die kleinen Bitburger 0,3l Flaschen, das anerkannte Aachener Bier) eigentlich immer in ausreichender Menge. Blöd nur, dass die ausgerechnet jetzt im Angebot sind, und so hatte ich schon zwei Kästen Radler in der Hand, die an der Stelle standen, wo sonst das normale Bier steht. So ein Mist, nun wurde aber die Zeit knapp.

Glücklicherweise hatte mir ich vor zwei Wochen endlich mal eine Metro-Karte erstellen lassen, und dort kann man auch locker mit dem Bus auf den Platz fahren (wenn man durch die Ausfahrt reinzirkelt…) und so habe ich dort nach grobem Überschlag 10 Kästen Bier gekauft und eingeladen.

Dann ging es los. Ich bin beim Vereinsheim vorgefahren und dann wurden alle Instrumente einladen. Das haben die Leute aber selbst gemacht, das war unausgesprochen sofort klar. Auf ein oder zwei Nachzügler wartet man dann auch immer, dann war Abfahrt nach Neuss.

Rausgelassen habe ich die ganze Gruppe am Hafen, wo sich alle Züge versammelt haben, von dort aus sollte ich selbst mal schauen ob ich mich am Ziel platzieren kann.

Und ich konnte – wer sagt denn dass man mit Polizisten nicht reden kann?

Mitten auf einer Verkehrsinsel, von allen drei Seiten Strassen

Die Züge sind von der Hauptstrasse rechts gekommen und hinter dem Bus her in die Wohnsiedlung eingebogen, ich stand also in der ersten Reihe. Die Strasse war natürlich für den Umzug voll gesperrt.

Dann kamen die Züge, alle hintereinander weg.

Und ich habe locker über eine Stunde am Strassenrand gestanden und mir das treiben angeschaut – so lange hats nämlich gedauert, bis die gut 3000(!) Mann an mir vorbei gezogen waren!

Ich hatte ja keine Ahnung was das für Ausmaße sind, und das soll noch wenig gewesen sein, habe ich mir sagen lassen. In zwei Wochen geht das richtig los, von Samstag bis Dienstag ist dann jeden Tag Umzug und sonst noch was, da steht Neuss komplett Kopf. Ich habe mich um die Fahrten schon beworben – der Busfahrer wird hier auch von den Leuten zum Essen eingeladen, sehr nett

Das war übrigens der Samstag. Am Sonntag war noch ein Auftritt in Bedburg gebucht, der wegen strömendem Regen im Festzelt abgehalten wurde. Sonst aber nicht wirklich berichtenswert, ich habe zwei Stunden im Bus gewartet.

Achja, die Ausbeute vom Wochenende waren ca. 130 Flaschen Bier…

Freitag war es also wieder so weit und bei uns auf dem Betriebshof die Hölle los, oder eher tote Hose, da ja alle Autos unterwegs waren. So blieb für mich ein Leihwagen, da nicht genügend eigene Fahrzeuge zur Verfügung standen. Angekündigt war ein Setra S 415 HD, geworden ist es ein Setra S 416 GT-HD.

Man ist ja flexibel und Frau sowieso und da ich eh schon super knapp dran war, gings direkt los. Mit auf den Weg gabs vom Dispo und vom Fahrdienstleiter den Hinweis, bitte keine Macken reinzufahren. Ok. Den Fahrzeugtyp war ich bisher nicht gefahren, wusste aber von unserem S 415 GT-HD, dass der Wendekreis deutlich größer ist als beim S 415 HD und konnte mir demnach schon ausrechnen, dass der 1 Meter längere S 416 GT-HD sicher nicht besser sein würde. Immerhin war das Fahrzeug mit 3 Achsen ausgestattet, wovon die 3. eine Nachlaufachse ist, also mitlenkt. Das veringert den Wendekreis immerhin wieder etwas und laut Herstellerangaben soll der Wendekreis kleiner sein als beim S 415 HD. Ich hab das nicht so empfunden. Mag aber daran liegen, dass die 3. Achse das Fahrzeug sehr ungewohnt um die Kurve schob. In der ersten Hälfte der Kurve hatte ich ständig das Gefühl innen sehr knapp dran zu sein, während in der zweiten Hälfte der Kurve innen immer mörderviel Platz war. Muss man sich erstmal drauf einstellen.

Abholung war in einem Wohngebiet und die Durchfahrt bis zum Ende habe ich mir gespart, da die Parksituation wohngebietsüblich nicht förderlich für das Durchkommen einens Busses war. Ich habe dann mein 13-Meter-Fahrzeug in einer kleinen Seitenstraße gewendet und mich dabei über die nachträglich eingebaute Rückfahrkamera gefreut.

Ein haufen Kinder fuhr zum Zelten und der Haufen hatte Gepäck für mindestens 3 Haufen Kinder mit. Einige hatten Koffer, die ich für 4 Wochen Überseeurlaub packen würde und wiederum andere hatten gleich 3 Taschen. Stück für Stück landete im Laderaum und immer wieder hörte ich hinter mir Mütter, die ihren Kindern einprägten: “Kevin merk dir das, deine Tasche ist genau da im Kofferraum”. Super, welches Kind merkt sich denn das? Da geht doch eh alles durcheinander beim ausladen.

Es ging dann irgendwann auch los und die Stauschau sorgte bei mir nicht gerade für Behagen. Eigentlich hätte ich ja quer durchs Ruhrgebiet gemusst, aber das konnte ich knicken, da hätte ich mir auf den unterschiedlichsten Strecken mind. 30 Kilometer Stau eingehandelt. Also habe ich mich für die A4 entschieden, wohlwissend, dass das 25 Kilometer mehr sind und 60 Kilometer über Land. Dumm war nur, dass ich von den 6 Kilometern Stau von Köln Ost in meiner Fahrtrichtung auf der A4 nichts mitbekommen hatte, da nur Staus ab 8 Kilometern angesagt wurden und ich nicht auf die Idee gekommen bin Mittelwelle zu hören. Dilettantisch, aber passiert. So habe ich mich ab Köln Ost erstmal schön in den Stau gestellt. Danach rollte es aber gut und ab Olpe ging es dann 60 Kilometer übers Land.

Schön wenn Autofahrer ohnehin schon enge und nicht einsehbare Kurven mit nicht angepasster Geschwindgkeit schneiden und dann immer so entsetzt gucken, wenn da auf einmal ein Bus in der Kurve auftaucht.

Nach einer gefühlten Ewigkeit konnte ich meine Gruppe dann aber wohlbehalten absetzen. Ich hatte noch 30 Minuten Fahrtzeit übrig und bin dann erstmal losgerollt. Die Minuten vergingen und irgendwie war kein Parkplatz in Sicht, so dass ich dann von der Autobahn abgefahren bin. Noch in der Ausfahrt war ein Parkplatz ausgeschildert, allerdings nur für PKW. Egal, die Zeit war rum und das Auto musste stehen und so hab ich den Parkplatz auch genutzt. Drauf war nicht so das Problem, aber runter musste ich ja auch wieder. Nur wie ein 13 Meter Auto auf einem engen PKW-Parkplatz wenden?  Es ging dann über einen Fußgängerweg doch ganz unproblematisch und das ich diesen kurzerhand zweckentfremdet habe, hat ihm auch nicht geschadet.

Die Rückfahrt ging dann wesentlich flotter und staufrei, so dass der Tag doch noch ein Ende fand.

Die Fahrt nach HH war sehr locker und angenehm, aber wieder von sehr lauter Musik begleitet. Mir macht das zum Glück nicht viel aus.

Ich habe mich für heute für den Weg über die A2 entschieden, da keine Staus angesagt waren und wegen des langen Wochendes wenig Verkehr zu erwarten war. Die A1 ist wegen der Baustellen und dem ewig langen Überholverbot für Busse für mich aktuell trotz der 20 Kilometer kürzen Fahrtstrecke nicht wirklich attraktiv. Über die A2 und die A7 rollt es dann einfach besser. Zumal heute auf der A7 der Standstreifen zum befahren freigegeben war und kein Überholverbot herrschte. Das wusste ich natürlich nicht vorher, war aber umso besser.

Mit zwei Pausen habe ich meine Gruppe dann auch pünktlich um 17:45 Uhr im Schanzenviertel abgesetzt und bin dann zur Überseebrücke gefahren. Da kann man mit dem Bus kostenlos parken und im Iberischen Viertel super essen gehen. Ich war beim Portugiesen meiner Wahl und hab mir Tintenfisch mit Scampis vom Grill schmecken lassen.

Danach bin ich nach St. Georg zum Hotel. Den Bus bin ich in einer Seitenstraße direkt neben dem Hotel losgeworden und nach dem üblichen aufräumen habe ich auch gleich eingescheckt. Alles picobello. Das Hotel hat aber auch gerade erst seit einem Monat geöffnet. Die Zimmer sind nicht allzu groß, aber gemütlich eingerichtet und es ist alles da, was man benötigt.

Ich hab mich dann sofort auf den Weg in die Stadt gemacht, um mir die neue Hafencity ein wenig anzuschauen. Die Speicherstadt habe ich dann auch noch mitgenommen und bin dann zu Fuß zum Hotel zurück. Ca. 1,5 Stunden hat der Spaziergang gedauert und das tat gut nach der Fahrerei.

Für heute reicht das jetzt. Um 6 Uhr klingelt der Wecker und dann geht’s zurück.