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Aachen (ots) – Am vergangenen Wochenende wurden mehrfach fahrende Linienbusse in der Schagenstraße angegangen; die Polizei ermittelt wegen gefährlichen Eingriffs in den Straßenverkehr und sucht nach Zeugen oder Hinweisen.

Gestern (29.Mai) Abend gegen 22.20 Uhr warf ein Unbekannter einen Stein auf einen in Richtung Münsterstraße fahrenden Linienbus. Der Stein durchschlug eine Scheibe und verletzte einen 64- jährigen Fahrgast glücklicherweise nur leicht im Gesicht. Die Frau wurde vor Ort ärztlich versorgt. Der Werfer hatte den Stein offenbar etwa in Höhe der Hausnummer 150-158 aus einem Gebüsch heraus geworfen. Bereits wenige Minuten vorher war der Bus auf der Hinfahrt an der selben Stelle mit Eiern beworfen worden.

Vorgestern (28.Mai) Abend bemerkte ein Busfahrer gegen 23.00 Uhr beim Befahren der Schagenstaße aus Richtung Münsterstraße einen lauten Knall. Diesen konnte er keinem bestimmten Geschehen zuordnen. Auf der Rückfahrt bemerkte er einen quer über die Fahrbahn gespannten Draht. Er konn-te jedoch nicht mehr rechtzeitig bremsen und durchfuhr den Draht mit einem lauten Knall. Es kam zu keinen Beschädigungen am Bus; verletzt wurde auch niemand.

Bereits vergangenen Donnerstag (26.Mai) meldeten sich zwei Linienbusfahrer, nachdem ihre Busse in der Schagenstraße mit Steinen beworfen worden waren. Es entstand geringer Sachschaden und es wurde niemand verletzt.

Die Polizei hat in allen Fällen die Ermittlungen wegen gefährlichen Eingriffs in den Straßenverkehr aufgenommen und prüft nun, ob die Vorfälle im Zusammenhang stehen. Zeugen, die Hinweise geben können, werden gebeten, sich unter der Rufnummer 0241/ 9577-42201 beim Verkehrskommissariat oder 0241/ 9577-0 (außerhalb der Bürozeiten) 22 zu melden.

Quelle: Polizeipresseticker

Als ich die Schublade unter der Wechselgeld-Cassette aufgemacht habe, traute ich meinen Augen nicht: Da lag ein iPhone. Eingeschaltet, Akku fast leer.

Wie kommt das dahin, war die erste Überlegung. Privater Besitz eines Fahrers, wohl kaum, denn dann müsste er es seit Mittwoch dort liegen haben. Also wurde es gefunden. Und dann? Naja, das ist einfach: Der Fahrer hats in diese Schublade gelegt und dort vergessen. Sehr verantwortungsvoll.

Und damit sowas nicht nochmal passiert, habe ich das Gerät schlichtweg an mich genommen, und erstmal versucht, den Besitzer herauszufinden.

Was man von vorne nicht so gut erkennen kann, zeigt sich von hinten:

Der Besitzer muss eine Frau oder ein Mädchen sein, und ein Blick in iPhoto unter “eigene Bilder” oder so ähnlich zeigte tatsächlich ein ca. 10-Jähriges Mädchen. Aber weiter, das nächste war das Telefonbuch. In meinem Handy gibts einen Eintrag “Ich” aus der Synchronisation mit meinem Macbook, der fehlte hier aber. Dafür fand ich ganz unten einen Eintrag “zu Hause” mit Adresse in der Eifel.

Und, oh Wunder, die Adresse und Telefonnummer von Bettina, einer Kollegin aus dem Chor. Ja, wie kann das denn??

Aber nun habe ich erstmal “zu Hause” angerufen, mit meinem Handy, denn zwischenzeitlich war der Akku im iPhone zu Ende. Ging aber keiner dran. Dann habe ich Bettina angerufen, und ihr erklärt was ich gefunden habe und dass Ihr Name drin steht.

Fragende Stille.

Als ich ihr dann die Adresse der Besitzerin in der Eifel vorgelesen habe, fing sie an zu lachen, “Jaaa, das ist meine Schwägerin, die hat drei Kinder und eins davon hat ein iPhone!”

Die Welt ist doch echt mal ziemlich klein, oder? Heute Abend bring ich ihr das Gerät mit zur Chorprobe, ich denke in den nächsten Tagen findet es dann den Weg zurück “nach Hause”

Der dankbare Papa, der mich übrigens kurz nach dem Telefonat mit Bettina anrief, meinte übrigens, er hätte schon zweimal bei dem Busunternehmen angerufen, und natürlich wüsste man von nichts. Kunststück, wenn der Fahrer das Ding im Bus einfach vergisst. Ein Glück war noch was auf dem Akku drauf, und ein Glück hab ich noch im Bus rumgestöbert.

Damit der Bus auch fahrtüchtig und sicher ist, ist es nicht nur empfehlenswert sondern sogar vorgeschrieben, jeden Morgen eine Abfahrtkontrolle durchzuführen. In der Fahrschule war das ein Bestandteil der praktischen Fahrprüfung, beim Bus kommt sogar noch eine Reihe an so genannten Handfertigkeiten dazu.

Die Kontrollpunkte im Detail:

Bereifung und Räder

• Luftdruck
• Reifenzustand (Profil)
• Radmuttern (Anzug, sichtkontrolle Gewinde)
• eingeklemmte Fremdkörper

Bremsen

• Druckluftbehälter
• Vorratsdruck
• Bremsprobe

Beleuchtung, Reflektoren, etc.

• Funktion
• Beschädigung

Lenkung

• Ölstand der Servolenkung

Ladung

• Kofferräume
• Stauräume

Sicht

• Scheiben
• Scheibenwischer
• Scheibenwaschanlage

Rückspiegel

• Einstellung
• Sauberkeit

Kennzeichen und Beschilderung

• Sauberkeit
• Lesbarkeit

Sicherungsmittel und Ausrüstung

• Warnleuchte
• Warndreieck
• Warnweste
• Handlampe
• Verbandkasten (2 Stück)
• Feuerlöscher

Winterausrüstung

• Schneeketten
• Spaten und Hacke
• Abschleppstange/-Seil

Das ist eine ganze Menge. In der Praxis bleibt natürlich, vor allem bei reinen innerstädtischen Fahrten, einiges auf der Strecke. Wir sind aber dazu angehalten, jeden Morgen mindestens eine viertel Stunde früher zu kommen und diese Zeit für die Abfahrtkontrolle zu verwenden. Dabei kontrolliere ich, wenn ich keinen Reisebus fahre, meist nur folgende Dinge:

Ölstand, Kühlwasserstand, Servolenkung, Reifen und Beleuchtung. Und natürlich uneingeschränkte Sicht über die Rückspiegel, sowie auffällige Defekte und Funktionsmängel am Bus.

Vor allem in den Wintermonaten habe ich mich geärgert, denn im dunklen sieht man eigentlich nichts ohne Taschenlampe, und eine Lampe mit der man alles sieht, ist zu groß um sie ständig mitzuschleppen, oder die Batterien sind immer dann leer, wenn man sie braucht.

Bis mir die LED-Lenser P5R Lampe in die Finger gekommen ist. So kommt sie daher:

Unboxing:

Größenvergleich:

Ich bin total begeistern von dieser aufladbaren LED Taschenlampe, und deswegen möchte ich heute mal davon berichten! Sie ist superhell, der eingebaute Akku erspart den umweltschädlichen Batteriewechsel, und es gibt ein Ladekabel fürs Auto dazu. Durch verwenden eines komfortablen Ladeprinzips über einen standard USB-Anschlusses kann die Lampe auch am Laptop oder mitgelieferten Steckernetzteil geladen werden.

Am Einfachsten ist es aber, die mitgelieferte Halterung an der Wand zu befestigen und die Lampe dort stationär zu laden:

Der Vorteil ist, dass man immer genau weiss, wo die Lampe ist. Meine bisherigen habe ich immer suchen müssen…

Und das kann gut passieren, denn der Akku hält derart lange, dass ich meine Lampe bisher noch garnicht laden musste. Vor allem wenn man nicht die volle Helligkeit braucht, kann man die Lampe eine Stufe herunter dimmen und die Akkulaufzeit somit fast verdreifachen. Eine Strobe-Funktion gibts auch, mit der könnte man böse Menschen abschrecken – aber ob man sowas braucht? Muss jeder selbst wissen, ich halte das für Spielerei.

Trotzdem ist die Ladehalterung optimal, denn man muss sich auf Grund des revolutionären Ladesystems keine Gedanken über eine Überladung machen. Einfach einhängen, und wenn der Akku voll ist, hört der Ladevorgang auf. Der Memory-Effekt ist dank Li-Ion Akku hinfällig.

Aber genug, nun durfte die Lampe mal zeigen was sie konnte.

Die ersten Tests haben mich bereits überzeugt, aus dem Fenster heraus konnte ich auf der gegenüberliegenden Strassenseite Nachbars Wohnung durchleuchten (keine Sorge, der Nachbar ist ein Freund), und auch die Strasse runter sah man auf einmal deutlich mehr, als nur mit den Laternen

Was mich wirklich überzeugt ist die größe der Lampe in Verbingung mit der Helligkeit, das ist echt der Hammer!

Es ist eigentlich früh morgens und damit stockdunkel!

Sowohl eine große Fläche als auch ein bestimmter Punkt lassen sich über den mit einer Hand verstellbaren Focus anleuchten, ganz wie man es gerade braucht.

Blick in den Radkasten, der Punkt ist zu hell für meinen Handycam…

Großzügige Ausleuchtung des Motorraums, und alles mit einer Hand bedienbar.

Kühlwasserstand exakt ablesen, auch hier scheitert leider die Cam. So ists perfekt und ich habe immer eine Hand frei.

Alles in allem eine echte High-End Taschenlampe. Leicht, einfach zu bedienen und multifunktional. Und was mir am wichtigsten war: die unglaubliche Lichtleistung, und das ohne dass ich ständig mit leeren Batterien da stehe. Denn bisher bedeutete eine besonders helle Lampe auch, dass sie viel Strom verbrauchte. Nicht mit der LED-Lenser P5R. Nicht nur dass der Akku scheinbar ewig hält, auch der wirklich lästige Batteriemüll fällt komplett weg.

Und deswegen erhält diese wirklich handliche und leichte Taschenlampe, die sich für mich wirklich perfekt als Arbeitsleuchte eignet, meine uneingeschränkte Kaufempfehlung!

Auf einmal ging überall die Warnblinkanlage an und kurz darauf stand alles. Wenige Minuten später Blaulicht auf der Gegenfahrbahn, na, dachte ich mir, macht schonmal ne Gasse frei. Tatsächlich kamen dann an die 25 Rettungsfahrzeuge durch diese Gasse gefahren, es nahm einfach kein Ende.

Unterwegs zur Unfallstelle:

Einer meiner Fahrgäste hat einen Laptop bei gehabt und im Internet recherchiert. Das Ergebnis: Vollsperrung, prognose bis 3 Uhr nachts. Und das war um kurz nach 22 Uhr.

Etwas später kamen die Leute auf die Idee, eine Tür in der Lärmschutzwand auszutesten und entdeckten eine bekannte Ortschaft direkt in Sichtweite. Also haben Sie kurzerhand um ihr Gepäck gebeten….

Und sich dann durch die Tür zu Fuss auf den Heimweg gemacht.

Dumm nur für mich, ich muss hier die Stellung halten, aber dadurch dass ich nun alleine bin, fällt mir das schon deutlich leichter.

Ich bin dann vorhin doch mal zur Unfallstelle gegangen, und das sah erwartungsgemäß nicht besonders gut aus.

In der Mitte, gerade nicht sichtbar, liegt noch ein ziemlich zerklumptes, nicht mehr erkennbares Fahrzeug auf dem Dach, und es müssen noch mehr sein.

Irgendwie verbietet es mir aber der Anstand, noch weiter vor zu gehen, und so sitze ich nun in meinem Bus und harre der Dinge die da kommen. Warten eben.

Sowas wie eine wirklich langfristige Vollsperrung hatte ich übrigens noch nie. Aber einmal ist ja bekanntlich immer das erste Mal. Ich könnte aber echt drauf verzichten.

Erstmal fängt es damit an, dass mein Fahrbegleiter Kroate ist, seit über 30 Jahren in Deutschland lebt und immer noch nur gebrochen deutsch spricht. Ich glaub aber der will es auch nicht besser, an mangelnder Kommunikationsbereitschaft kann es jedenfalls nicht liegen. Ständig fragt er mich Dinge und quasselt mir dann dazu die Ohren zu. Und wie üblich in dieser Altersklasse gehts immer darum, kein Geld zu haben, dass alles zu teuer ist und früher sowieso alles besser war.

Darum gehts aber heute garnicht, sondern eben um den Hindernislauf, den ich heute morgen absolvieren musste.

Fast jeden Morgen ist es so, dass ich bei Abbiegen jemanden rückwärts fahren lassen muss, ich mich mit Warnblinker mitten auf die Strasse stellen muss weil jemand den Busparkplatz vor dem Wohnheim zugeparkt hat, oder eine Baustelle mich mal wieder zu einer neuen Streckenfindung zwingt.

Manche Strecken sind aber auch nicht zu umfahren, und so muss ich jeden Morgen die Bismarkstrasse lang. Auf meiner Seite steht dann meist ein LKW einer Bäckereikette und lädt aus. Das geht noch. 100m weiter ist eine Baustelle, einspurige Verkehrsführung, man muss den Gegenverkehr durchlassen, der die Spur auf seiner Seite hat. Allerdings stellen die Bauarbeiter in der Baustelle die Schilder noch so blöd hin, dass es da nur im Schneckentempo durch geht.

Heute morgen stand kurz nach dem Bäcker-LKW im Gegenverkehr ein LKW eines Lebensmitteldiscounters, da waren maximal 10 Meter zwischen. Da durchzuzirkeln ging nur, nachdem ich mitten drin angehalten habe, ausgestiegen bin und beiden LKW die Aussenspiegel angelegt habe.

Bis ich aber erstmal soweit war, hats schon 5min gedauert, denn der Gegenverkehr, der durch die Baustelle auf mich zu gekommen ist, hat überhaupt nicht abgerissen. Und so habe ich eben 100m von der Baustelle entfernt und durch die beiden LKW getrennt warten müssen, bis endlich mal frei war. Und dann eben da durchfahren.

Mit aussteigen hat das immerhin so lange gedauert, dass sich in dem Gegenverkehr in der Baustelle hinter dem Discounter-LKW mindestens 6 neue PKW gestaut haben, die ebenfalls durch die Schikane wollten. Hinten hat sich zum Glück keiner mehr angestellt, weil man schon sehen konnte dass es hier eng wurde.

4 von den 6 PKW musste ich rückwärts durch die Baustelle schicken, die war ja auf der Gegenfahrbahn, das hat auch nochmal gedauert. Dann war der Spuk endlich vorbei und ich konnte durchfahren.

Etwas später, nach der letzten Station, steht im Wohngebiet ein Bulli links am Strassenrand geparkt. Soweit kein Problem, rechts aber steht “mit einem Bein” auf dem Bürgersteig ein Fiesta, mit Warnblinkanlage. Was sollte mir das nun sagen? Entschuldigung, ich muss hier parken weil ich was wichtige zu erledigen habe und weiss dass ich die Strasse versperre?

Egal, da bin ich nicht durchgekommen, also einmal kräftig gehupt, etwas zurück gefahren, und mit Warnblinker wieder mal mitten auf der Strasse stehen geblieben. Nix ging mehr.

Nur 5 min später kam der Fahrer angerannt, ein Papa, der seinen Sprössling in die Schule gebracht hat. Typisch, ehrlich. Wenn ich eines mittlerweile gelernt habe, dann ist es, dass Eltern, die Ihre Kinder zur Schule bringen oder von dort abholen, in der Regel wie kopflos fahren. Also, wenn ihr demnächst Schulen passiert, beachtet bitte die 30-Schilder und fahrt langsam, sie könnten auch wegen wild gewordener Eltern dort stehen…

Nun ging es den Berg hinunter, an dem ich letzte Woche den Unfall hatte. Am Strassenrand wird gebaut, ebenfalls am Strassenrand steht ein Container. Blöderweise nicht so einer den der LKW an Ketten baumelnd runter stellt, sondern ein besonders breiter, der vom LKW abgerollt wird. Mit dem Bus gab es in der ohnehin schon engen Strasse kein vorbeikommen.

Was also tun? Na, der quassenlde Kroate musste aussteigen und die PKW hinterm Bus verscheuchen und mich zurückwinken, 150m rückwärts den Berg rauf. Das fahren an sich ist nicht schwer, aber problematisch sind eben die PKW-Fahrer, die in der Regel überhaupt nicht realisieren, dass man rückwärts fahren möchte.

Etwas später war dann auch das ausgestanden, ich musste über eine Seitenstrasse die Siedlung verlassen. Dort wechseln ziemlich auf halber Strecke die Parksteifen von der linken auf die rechte Strassenseite. Und natürlich kann man sich mit dem PKW da auch noch hinter stellen, da kommt man doch noch durch.

Is klar, nur der Busfahrer hats dann ein wenig schwerer, ein Grund, warum ich in diese Strasse normalerweise nicht rein fahre. Wegen des Containers ging es aber nun nicht anders, und nach ein wenig rangieren bin ich dann auch dort durchgekommen, und mit nur 20 Minuten Verspätung am Ziel angekommen.

Achja, wenn ich bald krank werde, könnte das noch an den 3 Leuten liegen, die immer vorne direkt hinter mir sitzen möchten, und hustrotzschnoddermäßig erkältet waren.

Für heute reichts mir, ehrlich.

Somit hat meine morgendliche Tour keine Probleme gemacht – bis zur letzten Station.

Für Ortskundige: Es geht die Strasse “Am Römerhof” runter, und bereits beim anbremsen aus dem Standgas schlug das ABS an. Langsamer wurde der Bus aber nicht. Ich war nicht schneller als Schrittgeschwindigkeit und konnte mir in aller Ruhe überlegen, was ich nun mache.

Als erstes Mal die Automatik auf Neutral, der Bus muss ja nicht noch von hinten schieben. Dann voll auf die Bremse, es macht ja keinen Unterschied, das ABS löst die Bremse immer wieder. Nun wurde der Bus aber schneller, und ich war absolut machtlos, – ein wirklich unangenehmes Gefühl.

Noch ca. 50 Meter bis zur nächsten Kreuzung. Nur eine Nebenstrassenkreuzung, aber rechts vor links. Von rechts kam keiner, aber von links streckte ein PKW die Nase in die Kreuzung, fuhr aber zügig weiter. Auf seiner Route war die Strasse eben.

Und so schlitterten wir, immer noch schneller werdend, auf die Kreuzung zu. Den Bus vollbesetzt, und immer noch absolut machtlos.

Glücklicherweise war auf Höhe der Kreuzung die Strasse für 15 Meter eben, das Gefälle setzte aus, und der Bus kam langsam zum stehen. Durchatmen, überlegen, was mache ich nun? Weiterfahren kommt nicht in Frage, die Strasse ist im weiteren Verlauf genauso steil und unten gibts eine T-Kreuzung, da habe ich keine Chance unfallfrei anzuhalten.

Während ich so überlege, vielleicht 5 Sekunden, knallt es hinten kräftig – ein Auffahrunfall. Der PKW, den ich im Rückspiegel sehe, konnte nicht mehr anhalten, und ein weiterer PKW kommt angeschlittert.

Somit erübrigt sich die Weiterfahrt. Motor laufen lassen, Handbremse anziehen, Jacke an, aussteigen und schauen ob jemand verletzt ist. Im Bus kann nichts passiert sein, es hat zwar geruckt, aber nicht mehr als wenn man an der Ampel etwas forsch stehen bleiben würde.

Was ich zu sehen bekam, was dieses hier:

Der Fahrer des blauen PKW kam ebenfalls wie ich den Berg runter gerutscht und hat noch versucht, seitlich an dem stehenden Bus vorbei zuschlittern, hat aber nicht mehr gepasst.

Der Bus hat ein Rücklicht kaputt, und ein paar Schrammen am Heckblech. Der PKW braucht eine neue Tür…

Der silberne Wagen ist ebenfalls an den Bus gestoßen, aber weder am Bus noch am PKW gab es Spuren, Glück gehabt.

Der Pflegedienst-Fahrer ist beim Versuch, aus der geparkten Stellung den Berg hoch zu kommen, immer weiter zurückgerutscht und hat rechtzeitig aufgegeben, sonst hätte der auch noch drin gehangen.

15 Minuten später kam die Polizei, der Fahrer merkte gerade noch rechtzeitig, dass er besser auch noch nicht runterfahren sollte. Ein Versuch, rückwärts wieder den Berg raufzufahren ist aber gescheitert.

Auf dem nächsten Bild mal ein Blick voraus, da fahre ich garantiert nicht runter. Ein Versuch, einen anderen Bus zu bekommen und die Fahrgäste umzuladen, ist hier ebenfalls sinnlos.

Da meine Fahrgäste aber alle mehr oder weniger geistig und körperlich behindert sind, muss was passieren. Das nahe gelegene Wohnheim schickt auf Anruf netterweise drei Pfleger runter, die sich um meine Fahrgäste kümmern, nehmen sie mit zur Toilette ins Wohnheim und bringen sie auch wieder zurück.

Einer der Polizisten war übrigens sehr nett, der andere hatte echt schlechte Laune. Er hat sie zwar nicht an uns ausgelassen, aber war doch alles andere als freundlich. Zum Dank, so sagten die anderen Unfallbeteiligten, hat er sich beim Begutachten des Schadens direkt auf die Nase gelegt.

Naja, dass die Strasse eisglatt war, wusste er eigentlich.

Direkt als die Polizisten aufgetaucht sind habe ich mir übrigens den freundlicheren gegriffen und ihn gebeten, sofort bei der Stadt einen Streuwagen zu bestellen, weil wir alle so nicht weiterfahren konnten und ich den Behinderten auch keinesfalls einen längeren Aufenthalt als nötig zumuten wollte.

Nach einer halben Stunde kam dieser dann auch, und was soll ich sagen? Auch der ist noch fast in die Unfallstelle reingeknallt, da hat höchstens ein halber Meter gefehlt. Wie blöd muss man sein, da mit Vollgas runter zu heizen?

Was der dann rausgehauen hat, kann kein Streusalz gewesen sein, auch wenn es von der Färbung her reinweiss war.

Die Strasse war augenblicklich nass und griffig und es konnte sofort weitergehen.

Eine ordentliche Menge von dem Zeug kam zum Einsatz.

Eine unaufmerksame Passantin hat ihren Hund direkt nach dem Streuwagen durch das Mittel laufen lassen, der hat aber nicht angefangen zu humpeln, was mich dahingehend bestätigt, dass es kein Salz sondern ein Auftaumittel gewesen sein muss. Trotzdem seltendämlich!

Noch einmal bergauf abstreuen, dann war der Spuk zu Ende. Gut eine Stunde hatten wir hier gestanden, einige Behinderte mussten nochmal zur Toilette und die Pfleger boten an, diese mit ihren PKWs zur Werkstatt zu bringen.

Sehr nett! Wenn die nicht gewesen wären, hätten wir im Bus ernsthafte Probleme bekommen. Auch wenn es sie wohl nicht erreicht, auf diesem Wege noch einmal mein herzliches Dankeschön für ihren selbstlosen Einsatz!

Ich kann nicht verstehen, wie man soviel Menschenleben gefährden kann. Aber andere Länder andere Sitten, auch wenns hier kaum zu begreifen ist.

Ein Tipp, der im Verlauf des Threads neben diversen Erklärungsversuchen gegeben wurde, ist eigentlich total nahe liegend, so dass ich mir schon ein wenig blöd vorkomme, dass ich nicht von selbst drauf gekommen bin.

Und genau einen Tag später habe ich genau diesem Tipp anwenden müssen, sonst wäre ich beim Wenden mit dem Bus in eine Hof-Einfahrt nicht weg gekommen.

Was tut man also, wenn man kein ASR hat und die Hinterräder auf einer Seite druchdrehen, so dass man nicht voran kommt? In diesem Fall übrigens noch erschwerend mit Automatik, so dass man kaum dosieren konnte.

Die Lösung ist wie gesagt wirklich einfach: Man belüftet mit Gefühl den Federspeicher – soll heissen: man zieht leicht die Handbremse. Irgendwann packt die Bremse so, dass der Motor die Bremskraft noch überwinden kann, die Eisfläche unter dem einen Rad aber nur noch unbedeutend zum tragen kommt.

Und siehe da, es funktionierte, ich kam wieder frei. Wieder was gelernt.

Für alle Nachmacher: Das geht auch mit dem PKW, aber natürlich nur, wenn dieser heckgetrieben ist, denn nur dort wirkt ja die Handbremse.

http://www.presseportal.de/polizeipresse/pm/11559/1731721/